翻译了一下意大利2019年复古车型销量图表与各位共享。

从已经统计出的2019年1~5月意大利本土复古车产品销量排行图表上,我们可以看到,贝纳利幼狮系列产品,自幼狮500面世起,就在全球市场开启了传奇之旅。幼狮500的销量继续保持稳定增长,在其他多家厂商的产品销量呈下滑趋势时候,依旧对去年同比有增长,因此,力压BMW拿铁以及凯旋的6款车型,直登销量排名第三位。

从市场份额图表中不难看到,单一车型的占比,贝纳利幼狮500稳步占据复古车型市场的10.6%,在1~5月意大利市场复古车型销售总量上,也达到了9.6%的占比。要知道,排名靠前的凯旋、杜卡迪,都是多款车型一起战斗,凯旋更是祭出6款复古系列产品,对复古车市场全面轰炸。

复古车型排名前两位的杜卡迪自由和摩托古兹V7,销量与去年同期相比全部出现下滑,要知道,这两家也是意大利老牌企业,之前一直占据意大利本土品牌口碑。

而日系的雅马哈XSR700和川崎Z900RS,销量同样不乐观。尤其川崎的Z900RS的销量与去年同期相比几乎腰斩。要知道,这车在国内还是挺香的一款车型。对于接触复古车多年的老炮们来说,这个销量应该都在预料之中。笨重的车身,棍子一样的后减震,并不便宜的售价,除了还有直四机器外,已经完全没了一脉相承的Z1红莲的痕迹。

倒是酝酿了两年的FANTIC MOTOR的绅士500终于正式开启销售,从销量上看势头不错。毕竟是新人出道,让消费者有新鲜感。真实表现恐怕要看明年的同比数据了。这车从第一次在米兰展面世起,战车就有关注此款车型,关注战车工作室,摩博会后将带来此款车的大量图片和数据解读。

与全线多款产品齐上的英国凯旋相比,同样英伦风格的皇家英菲尔德就不怎么乐观,截击机系列车型面世遇冷,子弹535更是继续下滑。从凯旋STREET TWIN的销量增长可以看到,风格正统的复古车产品开始继续受消费者青睐。

贝纳利幼狮系列250、500、800全线布局,原本就销量稳定增长中的幼狮500,必将出现两帮手,小排量复古车产品由幼狮250与BRIXTON抗衡,由幼狮800去挑战目前销量领先的杜卡迪SCRAMBLER800,形成合围之势。

随着工信部名单内幼狮800的正式现身,意味着贝纳利幼狮系列复古产品又多一个领军车型。而幼狮250和幼狮500在全球的销量一直占据复古车型前列,大量的幼狮车主,不但直接带动了国内复古风潮的波涛,连相应的改装等周边部品也水涨船高。大环境的改变,也令很多厂家都在相继推出复古车型。

据战车搞到的内部消息,幼狮800很有可能会在2019米兰车展正式现身。注意,是正式哦,不是2018年米兰车展那种亮相哦?那就意味着米兰展后,最迟年底,幼狮800将来到车友身边。令人充满期待。


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