要说这十年间,马路上最多的“大叔车”是啥,其间必定有“还没睡”的份儿。大约是因为这款车实在是满足中庸,在一众车友的眼中并不是什么“好改”的车型。可事实上真的是这样?

行了吧,横竖大部分说这个欠好改,那个不能改的,一般都是自己没有尝试过,或许底子没有机会去改的。改啥车,怎么改都是很特性的事儿,天天追着所谓的“热改车型”看却从不动手,真的没啥意思。

图:曾经叫“佳美”,六代国产则转为“凯美瑞”,因而得名“还没睡”。再给大伙儿共享个风趣的常识,Camry一词的来历实际上皇冠的日文发音(Kanmuri)。

图:啥?Hybrid的?是呀,咋滴?谁说混合动力不能改的呀?一套轻量化的18寸TE37轮圈,搭配上245 40 R18的ad08轮胎。至于这ENDLESS 的6活塞卡钳,形似现已成为了不少人的崇奉。

图:原厂状况的还没睡,确实与功能的轻量化不太搭边。车身也没有太多的轻量化规划。而原厂的翼子板和机盖都比较沉重,这有点违反了混合动力节能的初衷。来来来,碳纤维机盖翼子板都来一发。

图:至于这烧钛色彩的五角星,其实便是常见的机盖锁,不过这更多是个装修算了。

图:大约也是想要好好合作一下这战役的碳纤维部件,原本的巨型后视镜换成了子弹镜。

图:后备箱盖相同换成了碳纤维制品,其实有不少混合动力“买菜车”原厂就现已是十分轻盈的碳纤维制品,例如丰田普锐斯,这大约能正中喷子们下怀。

图:自带心电图造型的C柱撑杆,还能用来晾晾毛巾,挺好使。

图:从左至右依次为:排温,水温,油温、燃压、油压、进气压力。

图:至于这俩Defi ZD,其实实际的是相同的数据。

图:甭说什么没有手动差评,自动档的混合动力的顺滑以及流通,真是谁开谁知道。

图:来自台湾的油门加速器,用起来其实就跟给你车添了个运动形式,节能形式相同。

图:上翻方向盘的含义,在于便利改了桶椅后上下车。

图:但这个方向盘底座一定要购买正品,否则会适当风险。

图:还没睡的后排空间原本便是适当宽余,前排再换了两张更纤薄的座椅,这后排空间,能够说是豪华了。

图:即使是一台混合动力,车主仍然挑选了一条钛合金排气,便是不知道发动机忽然介入作业的时分,声浪会怎么。

图:后悬挂上则装上了不少强化部件。

图:因为混合动力系统的存在,原厂的归纳输出现已有205匹,这关于日常运用来说现已很满足,所以车主并没有花费什么精力在这机器上。

图:相同是钛合金制品的前顶吧,做工适当精美。

看到这,必定有不少人会说:“都改成这样了,为啥动力也不爆改一下?”。谁说改装就一定要动力爆改?把心思花在底盘,行走上面,让车子更好开不是挺有了趣味的工作,何况这世界上是有N组赛车这回事的。

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