近年来,越来越多的车企都将自己的概念车亮相于各大车展。日产在国内车迷心中的地位一直是次于丰田和本田的存在,而在2019年1月北美车展上,日产发布了一款全新的概念车型IMS,新车为纯电动汽车,凭借其新颖的造型设计,赚足了眼球,一改日产在车迷心中的形象。今天编辑就带大家去认识一下日产IMS概念车。

在外观上,日产家族式的V-Motion前脸设计在IMS上显得更为飘逸、灵动,和大多新能源汽车一样,前进气格栅采用密闭式设计,上方采用极其前卫的贯穿式LED灯带。当车辆在自动驾驶模式下,前大灯和后组合灯变为蓝色,前后中心的灯光连续闪烁,以通知行人和其它车辆其自动驾驶状态。整个前脸有着很强的未来感和科技感。

在车身和尾部上,IMS概念车车身采用凌厉的折线线条,配合上溜背式的设计,增强了运动感,无框车门的设计也是现在消费者所追求的,其对开门的打开方式格外大气,不规则的轮圈设计进一步增强了IMS概念车的运动感;来到车尾,贯穿式的尾等与前大灯相呼应,点亮后有着极佳的辨识度,整个车尾简洁明了。

在内饰上,作为一款概念车,内饰一定要具有极强的科技感,这方面在日产IMS上体现得淋漓尽致。IMS概念车整个中控采用了悬浮式设计,同时将屏幕围绕驾驶员位置,整个内部几乎看不到独立的物理按键,方向盘造型极为亮眼,变速箱换挡采用了按钮式,集成在方向盘左侧,给人一种游戏手柄驾驶车辆的错觉。IMS概念车座椅采用了大量织物面料,采用2加3的布局,后排座椅可放到左右两侧,形成单独的座位犹如一个沙发,不负日产“移动沙发”的美名。

在配置上,IMS配有日产最新的隐形至可见连接汽车技术,这项技术能显示驾驶员无法看到的东西,提供实时交通信息,甚至把一名虚拟乘客放在车里,以保持驾驶员的陪伴。IMS概念车还配有内部感知平台,该平台使用传感器和摄像头来监控驾驶员的状况,可以观察驾驶员的面部表情和身体姿势,以判断驾驶员是否无法继续驾驶,如果驾驶员无法继续驾驶,系统将自动安全停车。这些技术在现在来看还过于前卫,短时间内无法量产。

在动力上,IMS概念车采用全轮驱动模式,两台电动机分别位于前轴和后轴。最大功率355kW,最大扭矩达800N·m,该车使用了115kWh电量的电池组,最大续航理论可达611km。

写在最后:

从目前来看,IMS概念车主要展示的是日产对未来新能源汽车的发展方向,短时间内无法量产,重点展示了日产在自动驾驶、纯电驱动和车联网技术的成就。凭借着这次的车展,IMS概念车给车迷留下了深刻印象,相信日产未来在新能源汽车领域会取得傲人成绩。